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Improved Racing BMW s55b30 Oil Cooler Thermostat (82,2°C / 180F)

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Pour bmw m2c m3 m4 F.. s55b30

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Livré avec le joint et visserie + adaptateur pour la fixation des tuyaux.

Contrôle précis de la température d'huile pour votre BMW

Améliorez le contrôle de la température d'huile de votre moteur BMW N20, N26, N51, N52, N53, N54, N55 et S55 grâce à l'adaptateur de refroidisseur d'huile haute performance d'Improved Racing.

Conçue pour remédier aux défauts de l'adaptateur de refroidisseur d'huile restrictif d'origine et de la vanne de régulation de débit interne défectueuse, cette mise à niveau assure un contrôle précis de la température de l'huile.

Le thermostat Improved Racing assure un réchauffement rapide du moteur, prévient le surrefroidissement et offre une capacité de refroidissement d'huile optimale à la demande. Approuvés par des écuries de course professionnelles du monde entier, les thermostats Improved Racing ont fait leurs preuves en matière de fiabilité. Ils sont couverts par une garantie constructeur à vie et sont fabriqués aux États-Unis.

Possibilité d'utiliser le refroidisseur d'huile et les conduites d'origine

L'adaptateur optionnel pour conduites d'huile d'origine permet d'utiliser les conduites d'origine du refroidisseur d'huile pour une installation simple et rapide. Pour des performances optimales, le refroidisseur d'huile et les conduites d'origine peuvent être remplacés par un refroidisseur et des conduites AN adaptables, à l'aide des raccords adaptateurs AN (une conduite de diamètre -10AN est recommandée).

Veuillez noter que certaines applications, comme la plupart des SUV BMW, utilisent un échangeur de chaleur eau-huile. Ces applications nécessitent le bouchage des orifices d'arrivée et de retour du liquide de refroidissement, ainsi que l'ajout d'un refroidisseur d'huile air externe et de ses conduites (d'origine ou adaptable). Veuillez noter que l'adaptateur EBW-100 ne peut être utilisé sans refroidisseur d'huile.

Compatibilité avec le véhicule

Conçu pour s'adapter directement à tout moteur BMW équipé d'un boîtier de filtre à huile portant la référence 11428683206 ou 11428642289 (entouré en bleu sur le schéma ci-dessous). Ce produit est compatible avec la plupart des voitures et SUV BMW, toutes séries confondues.

Vous pouvez consulter notre liste complète d'applications, y compris les codes châssis et moteur, dans le fichier de référence complet des applications EBW-100 qui se trouve dans la section documentation au bas de cette page.

Compatible avec toutes les applications équipées des moteurs BMW suivants :

  • Moteurs BMW N20
  • Moteurs BMW N26
  • Moteurs BMW N51
  • Moteurs BMW N52
  • Moteurs BMW N53
  • Moteurs BMW N54
  • Moteurs BMW N55
  • Moteurs BMW S55

Déterminer votre demande

Certaines applications nécessitent l'ajout d'un refroidisseur d'huile externe. Pour déterminer votre application spécifique, reportez-vous au schéma ci-dessous.

  1. Applications compatibles (cercle vert) : Si votre véhicule est équipé du collecteur de refroidisseur d'huile entouré en vert, vous pouvez le remplacer par l'EBW-100 et parfois utiliser l'adaptateur de conduite d'origine (en option) pour conserver le refroidisseur d'huile d'origine (voir les notes complémentaires sur les variantes ci-dessous). Vous pouvez également remplacer votre refroidisseur d'huile et/ou vos conduites par des conduites AN adaptables pour améliorer les performances avec l'une des trois variantes ci-dessous.
    1. Variantes : Il existe trois variantes du boîtier de thermostat d’origine :
      1. La première version est équipée de conduites d'origine sortant par le bas du boîtier et utilise une vis M8 insérée par le bas. L'EBW-100 se monte directement sur cette application en utilisant les conduites d'origine avec l'adaptateur de conduite d'huile d'origine optionnel (EBW-100-98).
      2. La seconde variante courante possède des conduites d'origine sortant par le bas, mais utilise une vis M6 insérée par le haut pour les maintenir en place. Pour utiliser les conduites d'origine sur cette variante, le trou M6 au centre de la bride de la conduite doit être agrandi pour permettre le passage de la vis M8 fournie. Si vous utilisez des conduites de rechange, l'EBW-100 fonctionnera sans aucune modification.
      3. La troisième variante courante présente des conduites d'origine sortant par le haut du boîtier. Dans ce cas, le EBW-100 est incompatible avec ces conduites. Il est impératif d'utiliser des conduites AN adaptables. Improved Racing développe actuellement un nouvel adaptateur pour cette application, qui sera bientôt disponible.

  2. Applications nécessitant l'ajout d'un refroidisseur d'huile (cercle rouge) : Si votre véhicule est équipé du refroidisseur eau-huile entouré en rouge, vous devrez effectuer les modifications supplémentaires suivantes :
    1. Boucher les orifices d'alimentation et de retour du liquide de refroidissement à la source.
    2. Installez un refroidisseur air-huile et des conduites d'origine BMW, ou un refroidisseur air-huile et des conduites AN adaptables.
      Attention : un refroidisseur doit impérativement être installé. Ne bouchez pas les orifices d'entrée et de sortie du refroidisseur EBW-100. Cela bloquerait complètement la circulation d'huile vers votre moteur !

Schéma de l'adaptateur de refroidisseur d'huile BMW

Spécifications de température de fonctionnement

Numéro de pièceTempérature typique de stabilisationTempérature d'activationTempérature à débit maximal
EBW-100-T4 180°F (82,2°C) 180°F (82,2°C) 203ºF (95ºC)


Caractéristiques

Taille du port
  • Orifices d'entrée et de sortie à bossage de joint torique 10AN.
Construction
  • Usiné CNC à partir d'aluminium 6061-T6 et anodisé MilSpec Type II.
Pièces incluses
  • Adaptateur de refroidisseur d'huile thermostatique EBW-100
  • joint en caoutchouc de remplacement de type OEM
  • Matériel de montage
Pays de fabrication
  • les états-unis d'Amérique
Garantie
  • Garantie à vie

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