Dump valve Tial Q 50mm BOV Black/Silver Ressort 10 PSI

Black TiAL Sport Blow Off Valve (Q 50mm BOV – 10 PSI Spring – External Vented) Q.10

10psi Spring – We include the BOV, v-band clamp, TiAL air fitting & high pressure o-ring

Q is the first revision of the original TiAL BOV. The Q bolts up to any standard TiAL flange, no re-welding.  This is the highest flowing BOV on the market.  It’s offered with a variety of springs for different vacuum levels.

• For use on turbo-charged and super-charged applications (Paxton, Vortec, etc.). The body and all internal components are CNC-machined from 6061 aluminum alloy. It features a large 1.98 in (50.5mm) valve.
• The V-Band design aluminum mounting clamp gives a very clean and unique appearance. The clamp uses Stainless Steel hardware for a long lasting, corrosion-free appearance.
• The valve seal utilizes a Viton O-ring that is clamped in place to prevent the possibility of sticking to the seat and pulling out. The valve stem and guide are Teflon-lubricated, hard anodize-coated for wear resistance.
• The Blow Off Valve also comes with our own machined aluminum banjo-type air fitting and bolt, with over sized 10mm hose barb for quick actuator response. The actuator has a high temp silicone Nomex-reinforced diaphragm for long life.
• Through countless hours of R&D we were able to make the same size valve flow a staggering 60% more than the original design – that means 60% more air is blown off per cycle! This is the highest flowing BOV on the market.
• A single Q BOV can support up to 1,800hp

Valve de décharge (BOV) TiAL Sport noire (Modèle Q 50 mm – Ressort 10 PSI – Évacuation à l'air libre)

Ressort 10 PSI – Le kit comprend la valve (BOV), le collier de serrage V-Band, le raccord d'air TiAL et le joint torique haute pression.

Le modèle Q est la première évolution de la valve de décharge TiAL originale. La valve Q se monte directement sur n'importe quelle bride TiAL standard, sans nécessiter de nouvelle soudure. Il s'agit de la valve de décharge offrant le débit le plus élevé du marché. Elle est proposée avec différents ressorts adaptés à divers niveaux de dépression.

Conçue pour les applications turbocompressées et à compresseur volumétrique (Paxton, Vortec, etc.). Le corps et tous les composants internes sont usinés CNC dans un alliage d'aluminium 6061. Elle est dotée d'une large soupape de 50,5 mm (1,98 po).
Le collier de fixation en aluminium de type V-Band confère à l'ensemble une esthétique soignée et unique. La visserie du collier est en acier inoxydable pour garantir durabilité et résistance à la corrosion.
L'étanchéité de la soupape est assurée par un joint torique en Viton maintenu fermement en place, évitant ainsi tout risque de collage au siège ou de délogement. La tige et le guide de la soupape bénéficient d'une lubrification au Téflon et d'une anodisation dure pour une résistance accrue à l'usure.
La valve de décharge est également fournie avec notre raccord d'air usiné en aluminium (type banjo) et sa vis, incluant une embout cannelé surdimensionné de 10 mm pour une réponse rapide de l'actionneur. L'actionneur intègre une membrane en silicone haute température renforcée au Nomex pour une longévité optimale.
Grâce à d'innombrables heures de recherche et développement, nous avons réussi à obtenir un débit 60 % supérieur à celui du modèle original, à taille de soupape égale ; cela signifie que 60 % d'air en plus est évacué à chaque cycle ! C'est la valve de décharge au débit le plus élevé du marché.
Une seule valve Q peut supporter une puissance allant jusqu'à 1 800 ch.