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Nouveau Charge Pipe VRSF for 335d Coolant Tank & Relocated Intakes 07-13 BMW N54 135i/335i E82/E90/E92 Agrandir l'image

Charge Pipe VRSF for 335d Coolant Tank & Relocated Intakes 07-13 BMW N54 135i/335i E82/E90/E92

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Pour bmw 35i n54

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VRSF Charge Pipe for 335d Coolant Tank & Relocated Intakes 07-13 BMW N54 135i/335i E82/E90/E92

Increase throttle response and decreases turbo lag with the VRSF charge pipe for your 135i/335i/335is. Our aluminum charge pipe features a CNC billet aluminum OEM throttle body flange and is finished in powdercoated black. The VRSF charge pipe retains the OEM c-clip in order to provide a better seal over a conventional clamp/coupler design. This charge pipe is offered with the Tial BOV flange only. Two plugged water injection bungs are included for those who are currently using water injection or interested in using water injection in the future.

This charge pipe will only fit cars with relocated inlets and was designed to fit around the 335d coolant tank. Our charge pipes include 2 plugged water injection bungs, caps to cover your intake re-circulation ports and the couplers and clamps necessary for installation. A OEM C-clip is also available in case your OEM c-clip is lost, damaged or worn.

Features:

  • Increase throttle response and decreases turbo lag.
  • Powdercoated black aluminum piping.
  • Includes two 1/8″ NPT bungs for water injection.
  • Throttle body matched 3″ piping.
  • Billet CNC OEM throttle body flange for a leak free connection.
  • Fits with relocated inlets only. Designed to fit around 335d tank.
  • Lifetime warranty.
This item fits the following BMWs:
2008-2012 E82/E88 BMW 135i N54 including 1M with Relocated Intake Inlets
2007-2013 E90/E91/E92/E93 BMW 335i / 335xi including 335is with Relocated Intake Inlets
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Améliorez la réactivité de l'accélérateur et réduisez le temps de réponse du turbo (turbo lag) grâce au tube de suralimentation (charge pipe) VRSF pour votre 135i/335i/335is. Notre tube en aluminium est doté d'une bride de raccordement au boîtier papillon usinée CNC (type origine) et bénéficie d'une finition noire thermolaquée. Le tube VRSF conserve le clip de fixation d'origine (type « C-clip ») pour assurer une meilleure étanchéité par rapport aux systèmes classiques à colliers et manchons. Ce modèle est proposé exclusivement avec une bride pour valve de décharge (BOV) Tial. Deux embouts obturés pour injection d'eau sont inclus, destinés aux utilisateurs actuels ou futurs de ce type de système.

Ce tube est conçu uniquement pour les véhicules équipés de conduits d'admission déportés (relocated inlets) et a été étudié pour contourner le réservoir de liquide de refroidissement de la 335d. Le kit comprend deux embouts obturés pour injection d'eau, des bouchons pour les orifices de recirculation d'admission, ainsi que les manchons et colliers nécessaires au montage. Un clip de fixation (C-clip) de type origine est également disponible en remplacement si le vôtre est perdu, endommagé ou usé.

Caractéristiques :
Améliore la réactivité de l'accélérateur et réduit le temps de réponse du turbo.
Tubulure en aluminium avec finition noire thermolaquée.
Inclut deux embouts 1/8″ NPT pour injection d'eau.
Diamètre de 3 pouces (76 mm) adapté au boîtier papillon.
Bride de raccordement au boîtier papillon usinée CNC (type origine) pour une étanchéité parfaite.
Compatible uniquement avec les conduits d'admission déportés. Conçu pour contourner le réservoir de la 335d.
Garantie à vie.
Compatible avec les modèles BMW suivants :
BMW 135i N54 (E82/E88) 2008-2012, y compris 1M, avec conduits d'admission déportés.
BMW 335i / 335xi (E90/E91/E92/E93) 2007-2013, y compris 335is, avec conduits d'admission déportés.

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