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"New Dorch Engineering DS3" BMW B58 F20 F22 F30 F32 Pompe HP-HPFP (M140i(x), M240i(x), 340i(x) & 440i(x))
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Spécifications de la DS3 B58 Gen2 | DS3 | DS3 + 27% de mise à niveau de l'arbre à cames |
Capacité de débit d'essence | 950 ch | 1150 ch |
Capacité de débit E50 | 800 ch | 1000whp |
Capacité de débit E85 | 700 ch | 870 ch |
Pression de service | 350 bars | 350 bars |
Après d'importants travaux de R&D, nous sommes fiers de lancer la solution à pompe unique la plus performante du marché : la DS3 (Dorch Stage 3) ! Il s'agit de notre pompe à plus grand alésage et à plus haut débit à ce jour, offrant une puissance incroyable grâce à un simple remplacement du HPFP. La DS3 est la même solution OEM fiable et prête à l'emploi que vous connaissez, mais avec un gain de carburant de 20 % supérieur à celui de notre DS25 ! Comme toujours avec nos kits, pas de découpe, pas de pliage, pas de sertissage, une conduite haute pression de qualité OEM est incluse, etc. Ce kit s'installe instantanément avec un contrôle total depuis le DME, comme en usine. Combinez-le avec nos injecteurs révolutionnaires et l'une de nos solutions d'arbre à cames et vous vivrez une puissance d'injection directe à 4 chiffres jamais vue !
REMARQUE : Bien que les injecteurs OEM constituent une excellente combinaison économique pour le DS25, le DS3 nécessite des injecteurs encore plus gros pour fonctionner à son plein potentiel.
Des modifications logicielles sont nécessaires pour faire fonctionner cette pompe. Si vous utilisez Bootmod3 ou MHD, cochez simplement la case pour la mise à niveau de la pompe lors du flashage (bientôt disponible). Sinon, veuillez envoyer votre fichier .bin à tuning@dorchengineering.com pour l'implémentation logicielle appropriée via WinOLS.
Au-delà des performances de la pompe, pourquoi choisir Dorch ?
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