"New Dorch Engineering DS3" stage3 for N55 HPFP Upgrade

Welcome to the home of the highest powered direct injection N55 cars on the planet! After significant R&D, we’re proud to release the highest flowing single pump solution on the market, the DS3 (Dorch Stage 3)! This is our largest bore size and highest flowing pump to date, supporting incredible power with just a simple HPFP swap.  The DS3 is the same reliable, OEM drop-in solution you’re used to, but with 20% more fueling gains than our DS25!

This is the perfect track-proven solution for those who need more than the DS25 can offer, but don’t quite want to commit to the cost and installation effort of our N55LK combo.

Just like ALL of our HPFP kits, there’s no cutting, no bending, no crimping, etc. This kit drops right in with full control from the DME, just like the OEM pump. All of the safety and sophistication of the stock DME remain in place. Software changes are required to run this pump. If using MHD or Bootmod3, simply check the box for our pump upgrade when flashing. Otherwise, please send your .BIN file to tuning@dorchengineering.com for the appropriate software implementation via WinOLS.

Beyond the pump performance, why choose Dorch?

• PLUG AND PLAY: This kit is truly 100% plug and play OEM fitment. Our kit is equipped with everything you need, including our 250 bar capacity hardline to effortlessly connect our HPFP to your fuel rail.
• LIFETIME WARRANTY: The reason we can offer this is simply because our pumps are THAT reliable. That said, on the slim chance you have an issue, we’ve got your back!
• CUSTOMER SUPPORT: Ask around! It’s no secret that we offer unrivaled 24/7 support with REAL help. You’re an email away from professional engineers, technicians, and our tuner, who can solve anything you throw at them.
• TUNING SUPPORT: We aren’t just a hard part’s manufacturer. We have a dedicated calibration engineer in-house who painstakingly develops all of our HPFP files using OEM calibration tools and supports a global tuning network.

Kit Contents:

• Dorch Lifetime Warranty
• HPFP w/ Hardware
• Dorch High Pressure Line
• PTFE Low Pressure Hose
• Plug and Play Adapter Harness

Kit Fitment:

F87 – M2

F20/21 – 135i, 135xi
F22/23 – 235i, 235xi
F30/31/34 – 335i, 335xi
F32/33/36 – 435i, 435xi
F10/11 – 535i, 535xi *
F25/26 –  X3/X4 35i *
F15/16 – X5/X6 35i

E8X – 135i *
E9X – 335i *
E84 – X1 35i *
E70/71 – X5/X6 35i *

*ONLY 2013+ models with OE Bosch HPFP
KIT NOT COMPATIBLE with 2011-2012 N55 Vehicles

Installation Instructions:

N55 HPFP Installation

Spécifications de la pompe haute pression (HPFP) N55 DS3
Capacité de débit (Essence) : 825 ch (aux roues)
Capacité de débit (E50) : 700 ch (aux roues)
Capacité de débit (E85) : 600 ch (aux roues)
Bienvenue chez le spécialiste des voitures N55 à injection directe les plus puissantes au monde ! Après d'importants travaux de R&D, nous sommes fiers de lancer la solution à pompe unique offrant le débit le plus élevé du marché : la DS3 (Dorch Stage 3) ! Il s'agit de notre pompe au plus gros diamètre de piston et au débit le plus important à ce jour, capable de supporter une puissance impressionnante par simple remplacement de la pompe haute pression d'origine. La DS3 conserve la fiabilité et la facilité d'installation (type « OEM ») auxquelles vous êtes habitués, tout en offrant un gain de débit de carburant supérieur de 20 % par rapport à notre modèle DS25 !

C'est la solution idéale, éprouvée sur circuit, pour ceux qui ont besoin de plus que ce que la DS25 peut offrir, sans pour autant vouloir investir dans le coût et l'installation plus complexe de notre kit combiné N55LK.

Tout comme pour l'ensemble de nos kits HPFP, aucune découpe, aucun cintrage ni aucun sertissage n'est nécessaire. Ce kit s'installe directement en lieu et place de l'original et est entièrement piloté par le calculateur moteur (DME), tout comme la pompe d'origine. Toutes les fonctions de sécurité et les capacités avancées du DME d'origine sont préservées. Une modification logicielle est requise pour faire fonctionner cette pompe. Si vous utilisez MHD ou Bootmod3, il vous suffit de cocher la case correspondant à notre mise à niveau de pompe lors de la reprogrammation. Sinon, veuillez envoyer votre fichier .BIN à tuning@dorchengineering.com pour une configuration logicielle appropriée via WinOLS.

Au-delà des performances de la pompe, pourquoi choisir Dorch ?

« PLUG AND PLAY » : Ce kit est véritablement 100 % « plug and play » et s'installe comme une pièce d'origine. Il comprend tout le nécessaire, y compris notre conduite rigide (hardline) capable de supporter 250 bars, pour relier sans effort la pompe haute pression à votre rampe d'injection.
GARANTIE À VIE : Si nous pouvons proposer cela, c'est tout simplement parce que nos pompes sont extrêmement fiables. Cela dit, dans le cas peu probable où vous rencontreriez un problème, nous sommes là pour vous aider !
SERVICE CLIENT : Renseignez-vous ! Ce n'est un secret pour personne : nous offrons un support inégalé, disponible 24h/24 et 7j/7, avec une véritable assistance technique. Vous n'êtes qu'à un e-mail d'ingénieurs professionnels, de techniciens et de notre préparateur moteur, capables de résoudre n'importe quel problème que vous pourriez rencontrer. SUPPORT DE REPROGRAMMATION : Nous ne sommes pas seulement un fabricant de pièces mécaniques. Nous disposons en interne d'un ingénieur dédié à la calibration qui développe minutieusement tous nos fichiers de gestion pour la pompe haute pression (HPFP) à l'aide d'outils de calibration d'origine (OEM) et qui assure le support d'un réseau mondial de préparateurs.

Contenu du kit :

Garantie à vie Dorch
Pompe haute pression (HPFP) avec visserie
Conduite haute pression Dorch
Durite basse pression en PTFE
Faisceau adaptateur « Plug and Play »

Compatibilité du kit :

F87 – M2

F20/21 – 135i, 135xi
F22/23 – 235i, 235xi
F30/31/34 – 335i, 335xi
F32/33/36 – 435i, 435xi
F10/11 – 535i, 535xi *
F25/26 – X3/X4 35i *
F15/16 – X5/X6 35i

E8X – 135i *
E9X – 335i *
E84 – X1 35i *
E70/71 – X5/X6 35i *

*UNIQUEMENT modèles de 2013 et plus récents équipés de la pompe HPFP Bosch d'origine
KIT NON COMPATIBLE avec les véhicules N55 de 2011-2012

Instructions d'installation :

Installation de la pompe HPFP N55