Coussinets de vilebrequin renforcés ACL pour bmw n54 n55 s55

• ACL-7M1397H-STD  cote OEM = 199e

• • ACL Race Main bearings BMW N54/55 S55 Std (STD)
• Coussinets de vilebrequin ACL Trimétal
• Résistent à des températures élevées et des efforts supérieurs
• Réduction des frottements et des températures de fonctionnement
• Lubrification supérieure

• Coussinets de Vilebrequin Renforcés 

  Conçus pour résister à des températures élevées et des efforts supérieurs, ces coussinets de haute résistance sont fabriqués par ACL à partir de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel. Cette composition dite "trimétal" permet de réduire nettement les frottements, et diminue ainsi les températures de fonctionnement tout en assurant une lubrification supérieure à l'origine.

• Fabriqué en Australie à partir d'un alliage trimetal etain, cuivre et acier, ce kit de 7 paires de coussinets de paliers de vilebrequin ACL Performance Race Series s'installe sans modification sur des vilebrequins destinées aux moteurs N55 / N54 / s55 des BMW 135i / 235i / 335i / 435i et M2 et s55. Disponible avec une epaisseur d'origine (Std) ou 0.25" (+0.25") plus epais pour permettre de compenser l'usinage d'un vilebrequin révisé, ces coussinets complèteront à la perfection la configuration des moteurs forgés les plus puissants !

   

  Montage direct

  Kit de 7 paires

  Trimétal étain / cuivre / acier

• OPTIONS :

• +0.25" pour rattrapage à l'usinage (nous consulter pour le +0.25 ou autres) = 229e (nous le stipuler a la fin de la commande, nous reviendrons vers vous pour le supplément)

• • 1 x Coussinets ACL - Cote HX (Réf. 7M1397HX-STD)  
  • 1 x Coussinets ACL - Cote Réparation 0.025 mm (Réf. 7M1397H-.025) 
  • 1 x Coussinets ACL - Cote Réparation 0.25 mm (Réf. 7M1397H-.25) 
  • 1 x Coussinets ACL - Cote Réparation 0.50 mm (Réf. 7M1397H-.50) 
  • SUR COMMANDE !

  Made in Australie

  
  
  

Afin d'aider les préparateurs à optimiser les jeux pour leurs applications spécifiques, ACL propose une gamme de coussinets disponibles sous différentes références en fonction des cotes des pièces :

• H-STD : L’épaisseur des paliers est usinée avec précision pour fournir un jeu nominal basé sur les spécifications OEM. Convient à toutes les applications dont la finition du vilebrequin est conforme aux caractéristiques d'origine.
• HX-STD : Ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm) sur les paliers de taille H-STD. Convient aux applications de puissance élevée à extrême où un jeu supplémentaire est bénéfique pour la fiabilité des pièces.
• H-001 / H-.025 : Réduction de 0,001” (0,025 mm) de jeu par rapport aux paliers de taille H-STD. Convient pour ajuster le jeu afin de compenser un reconditionnement de la surface (polissage) des tourillons de vilebrequin ou une utilisation de lubrifiants à faible viscosité.

A noter : il existe également les références HD (avec trou de fixation) et HXD (avec trou de fixation et ajout d’un jeu supplémentaire de 0,001” (0,025 mm)), réservées à certains coussinets de bielles.

ACL bearings are used for tuning and engine upgrades where you want better quality with higher bearing capacity than normal standard bearings.

Improvements of material, dynamic thickness, heat conduction, oil grooves and oil distribution are some of the points that make ACL one of the leading bearing manufacturers.

Bearing data

Part number: 7M1397H
Bearing size: STD
Bearing half type: Upper & lower
Bearing material: F780

Technical data (mm)

Max overall length: 19.85
Max shaft size: 64.98
Max tunnel size: 70.019
Max vertical oil clearance: 0.114
Max wall at crown: 2.508
Min shaft size: 64.961
Min tunnel size: 70
Min vertical oil clearance: 0.06

Technical data (in)

Max overall length: 0.7815
Max shaft size: 2.5583
Max tunnel size: 2.7566
Max vertical oil clearance: 0.0045
Max wall at crown: 0.0987
Min shaft size: 2.5575
Min tunnel size: 2.7559
Min vertical oil clearance: 0.0024

Engine code

N54B30 / N55B30 / S55B30

Application

BMW N54B30 2979cc Inline6 DOHC 4v Twin Turbo
BMW N55B30 2979cc Inline6 DOHC 4v Turbo
BMW S55B30 2979cc Inline6 DOHC 4v Twin Turbo